टोयोटा
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टोयोटा

टोयोटा DYNA प्लेटफ़ॉर्म / चेसिस (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_) 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_) 2006 1KD-FTV 31250-0K320 के लिए क्लच डिस्क

स्थापना के दौरान गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट द्वारा डायाफ्राम उंगलियों की क्षति और ओवरस्ट्रोक्ड डायाफ्राम कवर असेंबली खराबी के सामान्य कारण हैं।

उत्पाद का परिचय

सिंहावलोकन
आवेदन: टोयोटा DYNA प्लेटफ़ॉर्म / चेसिस (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_) 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_) 2006 1KD


OEM नहीं.:

टोयोटा : 31250-0K204
टोयोटा : 31250-0K320
टोयोटा : 31250-0K040
टोयोटा : 31250-0k410
टोयोटा : 31250-26170
AISIN: DTX-146


टोयोटा : 31250-0K201
टोयोटा : 31250-0K205
टोयोटा : 31250-26240
टोयोटा : 31250-26241
EXEDY : TYD317
LuK : 326 0034 11



त्वरित विवरण

OE NO.: 31250-0K205

आकार: 260 * 21 * 29.8

प्रकार: क्लच डिस्क

उत्पत्ति का स्थान: चीन

कार बनाओ: टोयोटा

Enging: 1KD



भाग का नाम

अनुप्रयोग

इंजन

OEM

आकार

क्लच आवरण

टोयोटा लैंड क्रूजर (_J4_, _J5_) 3.4 डी (BJ42_V, BJ45_V, BJ46_) 1980-1984

3B

टोयोटा : 31210-36100

OD:260

ID:170

P.C.D:298

टोयोटा : 31210-35220

टोयोटा : 3121A-36090

EXEDY : ISC568

क्लच डिस्क

टोयोटा 4 धावक (_N18_) 3.0 टर्बो डी 1995-2002

1KZ-T

टोयोटा : 31250-0K204

OD:260

ST:21

MO:29.8

टोयोटा HIACE IV बस (_H1_, _H2_) 2.5 D-4D (KLH12_) 2001-2006

2KD-FTV

टोयोटा : 31250-0K320

टोयोटा DYNA प्लेटफ़ॉर्म / चेसिस (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_) 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_) 2006

1KD-FTV

टोयोटा : 31250-0K040

टोयोटा : 31250-0k410

टोयोटा : 31250-26170

AISIN : DT-146

EXEDY : TYD317


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प्रश्न: आपके पास कौन सा प्रमाण पत्र है?

A: ISO16969.


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2. सभी टुकड़े और लोगो और सभी विवरण उत्पादन के दौरान की जाँच की.

3. सभी पैकिंग विवरण उत्पादन के दौरान की जाँच की.

4. सभी उत्पादन गुणवत्ता और पैकिंग समाप्त होने के बाद अंतिम निरीक्षण पर जांच की।


क्लच समस्या निवारण मार्गदर्शिका


कवर असेंबली


स्थापना के दौरान गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट द्वारा डायाफ्राम उंगलियों की क्षति और ओवरस्ट्रोक्ड डायाफ्राम कवर असेंबली खराबी के सामान्य कारण हैं। सुनिश्चित करें कि गियरबॉक्स को फिर से फिट करते समय यह किसी भी क्लच घटकों को नुकसान पहुंचाए बिना किया जाता है। डायाफ्राम के ओवरस्ट्रोकिंग से बचने के लिए, क्लच समायोजन की जांच की जानी चाहिए और निर्माताओं के विनिर्देश के अनुसार सेट किया जाना चाहिए। उत्पादन सुविधा छोड़ने से पहले सभी कवर असेंबली को क्लैंप लोडिंग, प्रेशर प्लेट लिफ्ट और डायाफ्राम रन-आउट के लिए कंप्यूटरीकृत परीक्षण उपकरणों का उपयोग करके जांचा जाता है।


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